チャリバカ日誌

金曜日のハードなツーリングが終わってから、週末は忙しくしておりました。

土曜日は、午前中仕事へ　　午後からは、地域の役員会へ　　その後、食事会〜二次会　　
帰宅は午前様


日曜日は、嫁さん方の家族と共に、京都で食事会。　　帰宅してからは、義姉のタイヤ交換。
そのまま嫁と子供は実家へ春休みの里帰り。


今晩からはしばらく一人でのびのびと寂しく過ごします。



今日、京都の錦市場でお決まりのお店で買ってきた甘エビで晩酌です。





伊吹を１週間後に控えて、ここ数日の乗り込みで、だいぶん脚も回るようになって来ました。
来週、時間が空く日が多いので、もうちょっと追い込むつもりです。

そのまま、ツーリングシーズン突入で、乗りまくりたいですね。　　　　そんなに上手くいくのかな？？  

朝から仕事に行き、お昼に帰って来て、ご飯を食べて、着替えていると

ピンポ～ン

とononoさんが家に来てくれました。

今日のツーリング先は、花折れ峠～久多～能見峠～花背峠～鞍馬～市原～江文峠～途中峠～自宅

斜度もきつくないし、距離もそんなに無いはずなので、昼スタートでも走れるかな？　　と、あ～まい考えでスタート。
まずは花折れ峠でTTデス。　　

結果は　12分４０秒　　昨日より１分も遅くなってました。


久多のかやぶき屋根が残る集落を抜け




二つめの能見峠にさしかかると、まだ雪がこんなに残ってました。




登りきると、こんな出会いがありました



またしても立命館大学の学生さんたち　　２泊３日でこの辺りを回っているとの事。

雨が降ったり止んだりで、ここからのダウンヒルはムチャ寒かった～
しかし、まだまだ序の口にしか過ぎなかったのだ！

花背峠にさしかかる頃には雨は降りっぱなし
峠の入り口では３℃

寒いはずやわ　　裏起毛のジャージではないので、止まると震えが・・・
ここでononoさんが　「腹がへってきた」　と言ったので、小休止をして、持っていたビスケットを二人でぱくつく事に

この頃には、今シーズンあまり乗ってないので、寒いのも重なって足がまわらなくなってきました。

花背峠の頂上は気温　１℃

しかも、降ってるし
　　



ダウンヒルは雨降ってるし、寒いし、手がかじかんでブレーキ操作がうまい事出来ないしで散々でした。
鞍馬駅まで下がってきました。



写真を撮って、さあコンビニまであと少しというところで、ononoさんパンクしてました。
あまりにも寒いので、鞍馬駅の中でパンク修理します。

市原のコンビニで暖かい物を食べ、江文峠を越え、途中峠を走る頃には、辺りは真っ暗くらすけ～
あとは下るだけ～ってところで、後ろから呼ぶ声が　　　ononoさんがテールランプを落として壊れたので、フロントのライトを渡し、私は後ろを走ることにします。

やっとの事で我が家に到着です。
花背からずっと雨に降られてたので、ウエアも靴もビショビショ　　冬服ではなかったので、震えが止まりませんでした。



思い返せば、朝から失敗していました。
仕事に行く時に、ガソリン税がどうのこうの行っているこの時期に、燃料満タンにするし、寒かったのに、冬服は着なかったし、雨降りそうなのに泥除けつけてなかったし・・・


それにしても、ある意味想い出に残るツーりングでした。　　

ononoさん　　膝痛かったのにゴメンネ～　　でもまた走りましょう！





走行距離　　　８６km




  

今日はお昼から時間が空きました。
その代わりに、明日午前中がだめになったんです。　　明日はononoさんと、朝から走る予定でしたが、昼からにしてもらいました。　　　すんまそん(古）


てな訳で、花折れ峠に向かいます。
目的は、タイムトライアルするためのスタート地点と、ゴール地点を決めるためです。


自宅からだと、ずーーっと登ってるんですが、スタート地点までは、ウォーミングアップという事で。


結構ダンプなんかが多いので、少なくなったここがスタート地点です




左に行けばトンネル、右に行けば花折れに行くここの信号にします。
信号を右に曲がるとすぐに少し下ってますが、たいした下りでもないので、ここで良いでしょう。



ここの峠は４つのヘアピンコーナーがあります。

まずは第１ヘアピンの橋の所を曲がり少し平坦になったところでシフトアップ　　すぐに第２ヘアピン。
左コーナーを抜けると、少し長い直線　　
第３ヘアピンが勾配がきついので、初めてローギアまで落としました。　　（それまでは２３T）


抜けるとすぐに１枚インナー側へ　　　第４ヘアピンを抜け、一番きついところへ
またローギアへ　　　ケイデンスは何とか６０をキープ。


ゴール地点はココ







ここの喫茶店入り口にします。

初計測のタイムは・・・




　　　　　　　１１分４１秒　　　　今後のたたき台です



そのままトンネルを抜けて、葛川、朽木を抜けて




朽木渓谷を走り、まっすぐ琵琶湖まで




R367は向かい風でしたが、琵琶湖沿いは無風で走りやすかったです。





お決まりの白髭さんで




ここで写真を撮ったのははじめてかも・・・




２時前から走って、帰ってきたのは５時過ぎ
今日は少し寒かったですね　　足先が冷たくなってました。


走行距離　　　８３km


  

今日は仕事で岐阜まで行ってました。　　
朝早く出て行ったので、結構早くに終わり、帰りは下道で帰ってきましたが、ショット寄り道して、伊吹山ドライブウェイの入り口まで行って来ました。

中腹から上はガスがかかり、見えませんでしたが、クネクネと登っていく道が見えてます。

こんなところを自転車で登ろうなんて、ホンマにバカですね～。
しかも、お金を払ってまで・・・


あともう少しになりましたが、ジェンジェン乗れてないのが現実。
今週もう少し乗れるかと思ってましたが、やっぱり乗れません　　


２８日の仕事がキャンセルになり、乗れる日が出来ましたが、なにやら雲行きが怪しそう。

土日は用事で乗れなくなったし、もしかしてこのまま出場って事になるんでしょうね。




成績はどーであれ、楽しみたいモンです。

  

今日は２週間後に迫った、伊吹山ヒルクライムの練習会に参加してきました。

チームの掲示板の呼びかけで集まったのは１０名。

京都出発の、　ワジマンさん、H尾さん、K野郎様さん、村ぱぱさん、N45さん、大ちゃんさん、トンさん。
田上の鹿跳橋に１０時集合した、やまやまさん、男前隊長さん、そして私。





途中でトンさんが、みんなと分かれて、走って行きます。


和束にて休憩中


休憩後、いよいよ本日のメインイベント鷲峰山ヒルクライムの始まり始まり




最初は広～い道ですが、すぐに車が１台でいっぱいのせま～い道に


すぐに勾配がきつくなりました。　　もちろん１０％超え


ここが一番きつかったかも・・・




やっとの事で頂上らしきところに到着です。　　登りの途中、１ヶ所チラッと景色が見えただけで、後はしんどいだけでした。
後は下るだけ～　と休憩
下りだけのはずが、まだ上ってました。
電波塔で登り終了




宇治田原に降りてきたところで、お昼にしました。




カレーうどんに見えて、実は


カレーラーメンでした。　　美味かったよー。



この後、京都チームと大津チームに分かれて、大津チームの、やまやまさんと私で唐橋まで走り、そこからは１人でR161を北上して帰宅しました。

今日は雨が心配でしたが、家に帰った途端にポツポツ降りだしてきました。


走行距離　　　１２７km




  

ようやく、自分用のデジカメを買いました。



Canon IXY DIGITAL １０


高性能買っても使い切れないし、画素数が多くってもパソコンの容量がすぐにいっぱいになるし、というので、欲しかったのは

Canon製　で　小さくって安いもの

用途は自転車ツーリングになるでしょうから


最新型のは使い切れないし、画素数が多くっても、落として撮らないと容量がすぐにいっぱいになるし、まあ機械に弱いだけだったり・・・







他のものを買いにup-new店？に行くと、気になる物が置いてあるじゃないかい



そのまま家に帰ったんですが、どうしても欲しくなり、翌日買いに行きました。


あったら買おう、無ければあきらめよう　と。

そしたらありました　　　あと　２台


早速バッテリーを充電して、使ってみると、電源入れるとすぐ撮れることにビックリ




以前からずっと欲しかったんですが、携帯で撮ってもブログしている分には、そんなに問題ではなかったし、家には１台デジカメがあるし、という事で、見送ってました。


５年ほど前に買ったんですが、５megaで　４～５万したような


今回買ったのは　７．１megaで　￥１５８００　　

大きさはあまり変わりませんが、薄い



右が今回の購入品




実は条件の１つのCanonが何故か好きなんですわ。



１４年ほど前に買った一眼レフもCanonです



パソコンのプリンターも、もちろんです




おニューのデジカメもって今年はツーリングの楽しみが増えました。





  

日曜の事です。


とりあえずワイヤー交換が終わっていたので、バーテープを巻きます。
昨年仕様は黒のカーボン柄だったので、０８モデルはシルバーのカーボン柄にしました。
カーボンハンドルなので、柄もカーボンにしたいだけなんですが。





先ずはブラケット横にバーテープを貼って、あと上にも。　　これは、レバー手前が沈み込むのを防ぐためです。
巻き始めますが、バーテープを見てちょっとビックリ。　　Dedaの名前入り。
シルバ巻きならぬ、デダ巻きです。





このカーボンハンドルは、異型になっているために、アルミハンドルよりも少し細く、Dedaの文字が少しずつずれていきます。
いやいや、下手なだけかも。





ワイヤー交換の際に、こんなん入れておきました。
以前につけていたメーター（フライトデッキ）はギアのポジションが分かるのがお気に入りだったんですが、色々と都合が悪くなりワイヤードモデルに変えたんですが、今まであった物がなくなると、下ばかり見そうなので、ギアポジションが一目で分かるようにと便利だと思って。







シフトの調整を終えて、ぬるりと湖南を走ってきました。　　(モルダーさん風に）





瀬田の唐橋まで



６０kmほどのライドでしたが、楽しんで走りました。


次回はもっと遠くに行こっと！



  

用事が無かったので、朝からメンテをし、３時頃から走る予定でした。
しかし、自分の都合道理には行かず、朝からお買い物へ　　帰ってきたのが２時を回ってました


今日はメンテをするって決めていたので（以前に買ったワイヤーや、サイコン、シートポスト、バーテープ・・・がそのままに）
返ってきてから始めました。

まず、バーテープをはがして、フライトデッキ（シマノのメーター）を外します。　　ブラケットのスイッチももちろん外します。
この、バーテープは毎年交換していますが、外すのに今日ほど手間がかかったことは無かったです。
たぶん、○GKのカーボン柄タイプなんですが、クッション材がこびりついてなかなか取れない。
バーテープ交換なんてお手の物だと思っていたのに、こんなところで時間を食ってしまった・・・

あまりにも手こずったので、写真を撮るのを忘れていた


やっと剥がせたところで、シフト＆ブレーキワイヤーの交換です。





ワイヤーカッターで切っても、インナーチューブ？がつぶれてしまうので、ドリルのキリで穴を作り





小技を効かして、ワイヤー入り口にはグリスを塗ります。







適切な長さで切って







エンドキャップを付けて交換は終わりです。


こんなに簡単ではないんですが、ワイヤーがスムーズに動くように、アウターワイヤーの長さを絶妙なところで切ったり、ディレーラーが後の微調整で出来るところで止めたりと、何回もやっているはずなのに、何か手際が悪かったです。　　反省


あと、メーターも替え、後はバーテープと、タイヤ貼りというところで、暗く、しかも寒くなってきたので、明日の朝から走るのを諦めて、続きは明日に持ち越しです。
なんせ、倉庫でやっているモンで、やはり寒いのは苦手です。

明日は午前中に終わらせて、昼から１００km走ろうっと！

  

現在使っているのはUSE　エイリアン　カーボン　なんですが、ライトスピードのフレームを買うときに、実はチタン製を探してたんです。






でも、チタン製は　Ф２７．２　しかないんです。　　　仕方無しにカーボン製を買ったんですが、これが間違いでした。












このエイリアンは、サドルの固定力が弱いという弱点が・・・

カタログ数値で１４３ｇと軽量だったので、購入しましたが、ボルト１本で締めるので、確実に固定が出来ず、ロングを走るとサドルの前が上ってしまいます。　　（乗り方が悪いかも）


安いものではないので、買い換えるのを渋ってましたが、欲しかったものが出て来たので、思い切って買っちゃいました。







お～　　この輝き　　


PMP　チタンシートポスト　Ф３１．６　　



やっと出てくれました


少しだけ重たくなりますが、確実に固定が出来て、しかもチタンとくれば、物欲をおさえる事はできましぇ～ん。




確定申告も終わったし、仕事も落ち着いたので、明日は２００８バージョンに変えて行きます。

でも、ホイールがまだなんですが。。。

  

学生時代は、夏休みの最後と言えば、そう宿題の追い込みでした。

今、まさにその状態です。










そして、大人の追い込みと言えば、確定申告です




もっと早くからやっておけばいいものを、お尻に火が付かないとなかなか出来ません。

去年まではもう少し早くに出来上がってましたが、昨日まで外での仕事が続いていたために出来ず、今日は１日やってます。
なれない仕事のために、集中力が保てず、もうアップアップですわ

土曜には終わらせて、日曜は走りに行きたいモンですね。  

伊吹山ヒルクライムまで一ヶ月になりましたが、自転車の準備だけは進んでます。(体は冬眠中です）





現在が、１３－２５T付いてますが、２７Tをつける予定でしたが、単品では注文できない事がわかり、セットで買うのももったいないので、MTBの２８Tをつける事にしました。

Top13Tはアウターとして外せないので、使わないであろう１４Tを外して、２８Tを付ける。
この日のためだけに、ギアを入れ替えるほど、ふところが寒いのが現状なんですが・・・



２８Tが２枚と、小さいギアは１３Ttopです。　　　１枚は自分用ですが、もう１枚はononoさん用。

明日に交換です。
最近、メンテ台数が増えたような。。。